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    波音787存在严重安全隐患?内部员工:我永不会搭乘
    来源:中国新闻网 2019-04-22 09:48
      

      中新网4月22日电综合报道,美国波音公司生产的787“梦想客机”,属波音主要机款,但有美媒20日报道称,发现有波音厂房生产的787客机质素差劣,厂房为赶快完工出货,不惜使用坏掉的零件,机身内部亦常遗留大量尖锐金属碎片,甚至灯泡?#25237;?#26799;,构成严重安全隐忧。联邦航?#31449;?FAA)曾调查事故并向波音发出指示,但未列为安全事故。

    资料图:波音787梦想飞机(Boeing 787 Dreamliner),是波音公司最新型号的宽体中型客机,由波音民用飞机集团负责开发,于2011年投入服务。787在典型3级舱等配置下可载242至395人。燃料消耗方面,787比起767更省油,效益高出20%。此外在用料方面,787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。也是波音公司第二款使用线传飞控之飞机,并可轻易地从777转训至787。

      波音787“梦想客机”在2007年推出,机身使用碳纤维制造,有助节省燃油,因此吸引大量订单。位于北卡罗来纳州北查尔斯顿的厂房,是生产787的美国两间波音厂房之一。《纽?#38469;?#25253;》收集数百封波音内部电邮,并?#26790;?#21313;多名该厂房现?#20301;?#21069;任员工,发现波音员工曾多次向FAA举报,指生产过程存在缺憾,机身满布碎片,而公司曾向员工施压,要求隐瞒违规行为。

      曾在厂房任职技工的克莱顿表示,他经常在驾驶舱底部的电线附近找到金属碎片,情况相当危险,“我曾告诉妻子,我永不会坐上波音787”。多名员工证实克莱顿的说法,有员工声称曾在机尾的水平尾翼附近找到碎片甚至一把梯子,若在试飞时未有清理,可能会卡住齿轮或割断电线,恐酿成空难。

      事实上,飞机生产过程中,经常有碎片遗留机身,员工多以真空吸尘机清理。在波音工作30年的前质量经理巴尼特表示,这些金属碎片相信是镶嵌部件时留下,他曾看见碎片挂在升降系统的电线上,“?#22351;?#30005;线被割断,可能造成灾难。”

      巴尼特表示,他见过所有由北查尔斯顿厂房出厂的客机中,没有?#24739;?#33021;符合飞行安全要求。有前员工表示,厂房经常出现质量问题和生产过程疏忽,曾有员工提出问题,结果遭受处分,因此所有人都选择哑忍。

      埃塞俄比亚航空波音737-MAX 8客机3月发生空难,造成157人死亡。之后不久,波音曾在北查尔斯顿厂房召开紧急会议,表示有客户在刚交付的飞机上,发现未被清理的物品,要求员工更仔细检查。

      卡塔尔航空2014年曾因机身外部损坏,拒绝接收从北查尔斯顿厂房生产的波音787。《纽?#38469;?#25253;》引述消息人士指,2012年?#24739;?#23458;机出现故障,相信与金属碎片有关。

      FAA发言人承认,局方人员曾在巡视期间发现金属碎片,有可能引致短路及火警。FAA在2017年曾要求波音付运客机前,清理机内遗留的碎片,但不认为问题涉及飞行安全。

    转发到: 新浪微博 腾讯微博                         [ 初审编辑?#21644;?#25402;雷   责任编辑:虞娜 ]

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